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연구활동소개

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우리의 실질적인 연구진은 미래 기술변화를 주도적으로 이끌 수 있는 선두에 서도록 더욱 더 정진할 것이며, 연구성과 또한 국가 및 회사 그리고 건설분야 발전에 밑거름이 되도록 최선을 다 할 것입니다.

(주)동일기술공사는 1992년 기술연구소 설립 이후로 선진기술 창조를 통해 기술경쟁력 우위를 확보하기 위해 꾸준히 노력해왔습니다.

특히 각 분야에서 경험이 풍부한 실무진과 우수한 연구진의 유기적 협동 연구체계로 수많은 연구를 수행해왔으며, 연구개발의지의 표명이자 실천구성체계로 단기적 이윤추구 보다는 장기적 기술개발이 새로운 건설기술 변화를 이끄는 선두주체로 거듭나기 위한 필요조건이라 판단하고 있습니다.

향후 (주)동일기술공사는 미래 기술변화를 주도적으로 이끌 수 있는 선두에 서도록 더욱 더 정진할 것이며, 연구 성과 또한 국가 및 회사. 그리고 건설분야 발전에 밑거름이 되도록 최선을 다할 것입니다.

주요 업무

R&D 연구개발사업

1. LoRa LPWAN 센서 네트워크 및 Big Data 플랫폼 기반의 무선
   교량 유지 관리 시스템 개발
   - 주관 : 한국건설교통기술평가원
   - 연구기간 : 2017～2019년 (3년간)
   - 소요예산 : 총 10.03 억 (정부출연금 : 60％, 기업부담금 : 40％)
   - 연구개발요소 : LoRa LPWAN 센서 네트워크를 활용한 기존 유선계측
                            시스템의 무선화 및 통합센서보드 개발을 통하여 빅
                            데이터 기반교량 관리시스템 구축 및 Test Bed를 구현

2. 대심도 복층터널 설계 및 시공 기술개발 복층터널 내부시설
   운전자 친화 설계 기술개발 및 가상 프로젝트(1세부과제)
   - 주관 : 한국건설교통기술평가원
   - 연구기간 : 2014～2019년 (5년간)
   - 소요예산 : 총 8.86 억 (정부출연금 : 54％, 기업부담금 : 46％)
   - 연구개발요소 : 도심지 대심도 복층터널의 운전차 친화설계 구현을 위해
                            태양광을 이용한 친환경 조명시스템 및 복층터널의 특징
                            (낮은형고, 터널내 분기점 등)을 고려한 입체표지판 개발

   자동화 소화설비 설계/시공 및 유지관리 시스템 개발
   (3세부과제)
   - 주관 : 한국건설교통기술평가원
   - 연구기간 : 2014～2019년 (5년간)
   - 소요예산 : 총 2.10억 (정부출연금 : 100％)
   - 연구개발요소 : 복층터널의 차량사고에 의한 유류화재 발생시 기존 물
                            분무 설치 대비 경제적이고 효율적인 화재진압을
                            자동화 소화설비 시스템 개발

3. 고수압 초장대 해저터널 기술자립을 위한 핵심요소 기술개발
   피난연결통로 연기확산 방지기술 개발 (3세부과제)
   - 주관 : 한국건설교통기술평가원
   - 연구기간 : 2013～2018년 (5년간)
   - 소요예산 : 총 6.19억원 (정부출연 64％, 기업부담금 36％)
   - 연구개발요소 : 연구개발요소 : 호남-제주간 연결하는 초장대 해저터널에
                            화재안전을 위한 방재기술 중 하나인 구난역 플랫폼의
                            화재연기차단장치를 이용한 차연설비 및 고속열차운행
                            으로 인한 고압에 견딜수 있는 방화문 개발

4. 에어커튼을 활용한 지하도로 연기제어시스템 개발
   - 주관 : 소방방재청
   - 연구기간 : 2012~2014년(2년간)
   - 소요예산 : 총 4억 (정부출연금 : 75%, 기업부담금 : 25%)
   - 연구개발요소 : 도시의 대형화·집적화로 인해 추진되는
                            도심지하도로의 화재 발생시 인명피해 최소화를 위해
                            에어커튼 활용 연기제어시스템 제품 개발 및 지침

기술개발 사업화분야

1. 자연채광시스템(Solar Dream)설치사업
   - 개요
     신축 또는 기존 건물의 외벽에 광덕트 또는 광케이블이 지나갈 수 있는
     공간을 확보하고, 사전에 제작된 집광부와 도광부를 현장에서 조립시공
     하는 공법으로 공공건물, 공장, 학교, 지하도, 지하공간 등 광범위한 적용
     이 가능한 시스템

   - 특징
     무한에너지 태양광의 규칙적, 영구적 사용이 가능 설치 후 유지관리가
     필요 없고, 건축구조물과 수명이 동일하여 영구적 사용 가능 인공조명
     대비 전기요금 20~30% 절감 에너지시스템에 비해 비용이 저렴하며,
     설치와 사용성이 쉽고 편리함

2. 프리캐스트 포장공법(S.M.A.R.T Pave)
   - 개요
     기존의 현장타설식 포장공법이 아닌 사전에 제작된 콘크리트 패널을
     이용하여 신속하게 현장에서 조립 시공하는 공법으로 공항, 항만의
     에이프런, 컨테이너 야적장, 철도의 화물설비 또는 공장, 주차장, 임시
     도로(가도), 아파트, 인도, 시가지 도로 등 광범위한 적용이 가능한 공법

   - 특징
     미리 제작된 콘크리트 패널 사용으로 급속시공 및 보수 가능 프리캐스트
     콘넬은 별도 공장 제작되므로 품질관리 용이 성능에 부합되는 맞춤식
     기능성 포장 가능 제품으로 20년 이상의 공용수명 보장 포장의 정교한
     평탄성 확보 가능

3. 바이캐스트(BIKEST) 자전거도로 확장공법 사업
   - 개요
     하천 횡단 및 성토지역에서 보도(자전거도로)가설시 추가적인 성토가
     발생되지 않도록 PHC파일을 지지층까지 천공 근입 후 공장에서 제작된
     프리캐스트 판넬을 상단에 거치하여 보도(자전거도로)를 시공하는 공법

   - 특징
     자연 친화적공법 용지 보상에 대한 공사비 및 민원 발생이 없음 유역
     단면을 축소하지 않아 통수능 확보에 유리공장제작 프리캐스트로 시공
     및 유지관리가 양호

4. 지중 매립형 합성 라멘교 설치사업
   - 개요
     녹지축의 연결 및 자연친화적인 생택복원을 위한 장경간의 지중라멘
     교량형식

   - 특징
     지중매립의 거더형식으로 형하공간 확보에 유리 프리플랙스 합성라멘
     구조로 복개아치의 장경간화 가능 길이에 따른 공장 및 현장제작 일괄
     가설로 시공성 향상 중간벽체 및 교통 통제가 없어 민원이 발생되지
     않음

5. 생태저류형 배수시스템(Green Wave)
   - 개요
     도로(차도, 보도) 내 하수관거를 개량하여 빗물을 저류 및 침투하도록
     유도하고, 초기 비점오염을 저감하며, 녹지공간을 조성하기 유리한 공법

   - 특징
     도심지 띠 녹지축 형성 → 열섬 완화, 쾌적한 도로공간 구성 공장제작의
     소규모 형태 → 초기 우수처리시설로 시공이 간단 분리형 저류시설 →
     강우 특성 및 저류용량에 따른 규모 선정 용이 띠 녹지, 초기 우수처리
     시설, 저류시설 동시 설치 → 경재적, 시공성 우수

6. 복합형 강 가시설 설치사업
   - 개요
     토사구간은 Sheet pille로 차수하고, 암반 이하의 구간은 H-pile을 이용
     지지말뚝으로 사용하여 Sheet pile의 암 천공에 대한 비용을 줄인
     경제적인 공법

   - 특징
     Sheet pile의 암반지지를 H-pile로 대체하여 시공기간 단축 Sheet pile의
     암반지지를 H-pile로 대체하여 공사비 절감 불규칙한 지반조건과
     밀착된 Sheet pile 시공으로 수밀성 확보

7. 개비온 옹벽 (Gabion Wall)
   - 개요
     전면부는 개비온 돌망태로 친환경적이며, 후면부는 공장 제작의 프리
     캐스트 옹벽 형태로 강성 유지할 수 있는 옹벽 시스템

   - 특징
     전면부는 현장 부순돌을 이용하여 미관(경관) 및 환경친화적인 분위기
     조성 공장제작 프리캐스트 블록(후면부)으로 적층에 대한 강성 확보로
     장기 수직하중 및 수평하중에 대한 안전성 확보 적층식 전단키 및 인터
     락킹 구조로 일체 거동하여 강성 옹벽으로 작용, 침하 및 전도안전성
     확보

8. D.C.S암 파쇄공법 사업
   - 개요
     무소음, 무분진, 무진동으로 수직 및 수평천공이 가능하여 터널의 심빼기
     공 및 암반굴착을 신속, 정확하게 경제적으로 시공이 가능한 공법

   - 특징
     굴삭기의 이동 없이 드릴 자체의 전진 및 후진과 좌우의 이동 가능 →
     드릴의 파손 방지 수평 암 파쇄시 사용된 햄머드릴 대신 원통드릴을
     사용 → 진동 소음을 방지 겹치기 시공이 가능, 할암기 개선 → 시공
     기간 단축 및 효율적인 할암 작업이 가능 드릴 규모가 작아 소형 백호에
     설치 가능